#38 Miss Ashley II (1997)
Reno'97でデビューした機体。P-51ベースとは言え、胴体はほぼ新造、主・尾翼にかつて#19"Vendetta"が付けていたリアジェット23ビジネスジェットの物を、更にエンジンを二重反転プロペラ付きのRRグリフォン58へと換装しています。
Reno'98、'99と年ごとに洗練度を増した姿で現れ注目を集めましたが、'99のHeat3-Cレース中に尾翼のフラッターに起因する尾部の構造破壊により空中分解、墜落。パイロットのゲリー・レビッツも帰らぬ人になってしまいました。
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